Rétroviseurs pour Intégraux

Nos Intégraux ne sont pas un modèle de bonne visibilité à cause de la position du conducteur et la distance entre celui ci et l'avant du véhicule.

Le WE dernier lors d'une sortie pour l'inauguration d'une usine, j'ai pu prendre des photos de rétroviseurs sur les cabines des camions

Cliquer sur les images pour agrandir

rétro monté sur un camion Mecédes qui permet de voir l'angle du pare choc droit.

Un rétro avec une branche articulée qui a la même destination

Un autre montage sur une cabine Mercedés avec une branche qui soutient le retro pour la vision de la roue avant et le retro de vision de l'avant.

les branches soutenant le rétro sur la vision avant sont articulés

Le hic sur les intégraux est le manque de visibilité sur l'avant avec de grosses difficultés dans les manœuvres.
L'ajout de deux rétros(à gauche et à droite) dirigés sur l'avant du CC permettant de voir la position du pare chocs sur environ 50cm de part et d'autre de l'angle de celui ci, éviterait de toucher et de sortir plus facilement d'un stationnement.

Le rétro pour regarder la position de la roue avant droite serait simplement un confort supplémentaire pour se situer sur la route par rapport à la ligne qui matérialise le coté de celle ci ou lors d'une manœuvre "fine"

Je dispose d'autres illustrations si vous souhaitez en voir un peu plus.
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"Ceux qui pensent à tout n'oublient rien et ceux qui ne pensent à rien font de même puisque ne pensant à rien ils n'ont rien à oublier."
Pierre Dac
Membre de la FFACCC- UCCF
Merci Bédouin pour les Smiles et Michel pour l'avatar

effectivement ma fille qui conduits des ensembles de 40 tonnes m'a dis que je devrais faire monter un retro sur la porte passager a droite pour pouvoir voir le bas du camion au niveau des parres chocs avants pour suivre les distances depuis le bord de la route

elle m'a dis que c'etait suffisant pour ce genre de camion
et que ca pouvais rendre certains services
ce que je ferai

pat80

Bonjour à tous,

Evidemment le sujet est intéressant et j'y suis confronté.

Préambule: Sur les M, les retros sont en position haute, et sur les F les retros sont en position basse jusqu'aux modèles 2008 inclus.
Tous les rétro Intégraux sont en position haute sur les modèles 2009.

Motorisation et mobilité des rétros:
Sur les F avec retros en position basse, on peut rabattre les rétros contre la carrosserie en cas de passage étroit. (simplement en forçant sur le ressort du retro)
Sur les M, on ne peut pas les rabattre (j'avais un 962M de 2005)

Je trouve la mobilité du miroir beaucoup plus importante sur le modèle bas que sur le modèle Haut. Désormais, on n'aura plus le choix puisque tout passe en modèle haut à partir de 2009 (sans pouvoir les rabattre d'ailleurs sans outillage)

Au sujet de l'angle mort, principalement à droite:

Outre les systèmes avec rétro supplémentaire illustrés dans le post,

1- On peut ajouter une pastille radar à l'avant et de chaque côté. Bien réglé, c'est très efficace.

2- J'ai vu qu'on peut ajouter un oeil de caméra, dans la coque du retro. Un petit trou de moins de 1cm dans le bas de la coque suffit. Un simple oeil de camera en NB peut suffire.
A noter que la camera de recul étant de série à partir de 2008, et que le moniteur Weaco a deux entrées. Il ne reste plus qu'à connecter l'oeil de camera sur la 2° entrée et le tour est joué.
Je n'ai pas encore fait le montage, mais je l'envisage sérieusement.

Amicalement Wink

Bjr à tous,
Je m'étais renseigné pour la pose d'un rétroviseur extérieur droit permettant de visualiser la partie avant droite du Cc.
On m'avait alors précisé qu'il s'agissait d'un rétroviseur d'accostage que l'on pouvait éventuellement trouver prés d'un fournisseur de poids lourd.
A notre charge par la suite de le peindre et de le fixer.
En ce qui concerne le rétroviseur permettant de voir l'avant du camion , il perd son nom pour s'appeler antéviseur. Antéviseur qui devrait être obligatoire pour les poids lourds en 2009.
Il est précisé que ce dernier pourrait être remplacé par une caméra ainsi que celui d'accostage d'ailleurs.
Cordialement
Gégé